Отвечать на темы могут только зарегистрированные пользователи

vitanar	[QUOTE]Так то ж в журнале! Бумага она все стерпит... Вот покрутил бы он их в натуре... И видео выложил своего генератора снятого со всех возможных ракурсов. [/QUOTE] Берём три аксиальных магнита. Два располагаем параллельно друг другу так, чтобы они "слипались" друг с другом. а третий, разведя первый и второй, перпендикулярно между ними так, чтобы концы третьего магнита располагались точно посередине первого и второго. Получаем букву H. В зависимости от того, как мы установим третий магнит, тяга будет либо вверх, либо вниз. * Используя такой составной магнит (много магнитов) можно сделать вечный магнитный двигатель. Или движитель для полётов в космосе.
mahovik	Так то ж в журнале! Бумага она все стерпит... Вот покрутил бы он их в натуре... И видео выложил своего генератора снятого со всех возможных ракурсов.
german	а что тема про генератор без вращения уже никому не интересна.в журнале изобретатель рационализатор Прокопенко крутит щетки и у него все получается.
german	Хочу сказать в защиту генератора без вращения . С помощью дизеля выравнивается скорость вращения магнитного поля ,а с помощью регулировки возбуждения выравнивается взаимодействие полей . Вращать поле с одной скоростью можно с помощью коммутации катушек ротора , а остольное как в обычном генераторе. В чем разница генератора и трансформатора ? Разница в том ,что в трансформаторе есть потери на гистерезис ,а генераторе нет . В генераторе поле постоянно и движется постоянно в одну сторону . [sm3]
Pentaho	"Если с одной стороны, где трубка расположена глухой стороной вниз, прокладка втягиваясь вниз уменьшает объём полости, заполненной воздухом, то с другой стороны, где трубка расположена глухой стороной вверх - наоборот: прокладка растягивается, увеличивая объём воздушной полости, и тем самым создаёт архимедову силу, толкающую трубку вверх. Вал начинает вращаться." Не будет оно вращаться потому что не будет никакой разбалансировки. В обеих трубках обьем газа будет оставаться одинаковым,только форму разную будет иметь внутри сжатой и растянутой прокладок.А чтобы обьем действительно сколь нибудь уменьшился при сжатии прокладки например то это надо давить не с такой силой как давит груз в воде. Попробуйте сжать воздух в одноразовом шприце для наглядности .А также растянуть(создать вакуум). Чтобы оно работало нужно в трубки вставить циллиндры над которыми имеется воздушная подушка и которые висят на ней,наподобии того как как в машине,только все можно сделать из пластика или чего то другого легкого.Сразу сделаю оговорку что обьем циллиндров должен быть как можно больше для того чтоб легче было достичь большой разницы обьемов между диаметрально противоположными циллиндрами.При маленьких обтемах циллиндров можно ничего и не заметить,мелкомасштабное моделирование в данном случае будет не наглядным.

KXK.RU